En el marco del evento “RD Debate 2026”, Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), lanzó un llamado a los dirigentes de la sociedad civil para que asuman la responsabilidad de encontrar una solución integral al problema del tránsito y la movilidad vial en la República Dominicana.
Hubieres explicó que la normativa que regula el tránsito ya está aprobada, pero su cumplimiento se ha visto entorpecido porque aplicar la ley implicaría un alto costo político para los gobernantes.
El dirigente sindical del sector de transporte señaló que la raíz del caos vial radica en la falta de voluntad política y en la corrupción que permea las instituciones encargadas.
El también exdiputado por Monte Plata añadió que, a diferencia de la época de Agripino Núñez Collado, hoy no existe un líder capaz de convocar diálogos, pero aseguró que Fenatrano está dispuesto a participar en cualquier iniciativa que la sociedad civil organice para abordar el tránsito terrestre y la movilidad.
Respecto a los siniestros viales, Hubieres detalló que los accidentes se clasifican en tres grupos: el 90 % se deben a errores humanos, el 5 % a causas fortuitas y el otro 5 % a fallas mecánicas.
“Todo demuestra que las fallas humanas o errores provocan la mayoría de las muertes fatales”, afirmó con énfasis.
El presidente de Fenatrano recomendó al recién nombrado director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), el mayor general Manuel Méndez, que se diseñe una multa especializada que permita cubrir los daños ocasionados por los incidentes.
Hubieres planteó que el transporte masivo representa una vía efectiva para descongestionar la ciudad, citando al Corredor Independencia como un ejemplo a replicar en otras áreas.
“Se quiere ver el 1 % del transporte vehicular, que es el transporte público, donde hay un 98 % que se llama sector clase media”, manifestó, resaltando la necesidad de potenciar el uso del transporte colectivo.
Entre sus propuestas de infraestructura, el dirigente sugirió ampliar las conexiones viales y erigir nuevos puentes, como uno que una Los Tres Brazos con Santo Domingo Norte, mejorar la accesibilidad a Villa Mella y crear una vía paralela al Malecón para desviar el tráfico de vehículos pesados.
Asimismo, propuso destinar carriles preferenciales al transporte público, argumentando que “es lo que se hace en el mundo entero: el transporte tiene preferencia”.
Hubieres también presentó una medida concreta para la circulación de camiones, proponiendo que operen entre las 7 p.m. y las 5 a.m., y estableciendo horarios diferidos para la maquinaria pesada; añadió que el ingeniero Diandino Peña sugiere una vía paralela al Malecón que conecte las rutas de carga de los tres principales puertos, reduciendo el paso de camiones por la ciudad.
Otra de sus ideas es establecer horarios nocturnos para la recolección de basura, como se hace en varios países, y crear presión social para que las autoridades actúen, citando el caso de Bayaguana, donde la ministra del Interior y Policía, Faride Raful, tuvo que intervenir ante denuncias de sicariato, delincuencia y robos; “esa presión debe hacerse para que se resuelvan los problemas del tránsito también”, señaló.
Sobre la función de las alcaldías, Hubieres sostuvo que los ayuntamientos carecen de los recursos económicos y del equipamiento técnico necesario para enfrentar los retos de movilidad, por lo que el Gobierno debe asumir una mayor responsabilidad.
Para cerrar, el presidente de Fenatrano criticó las limitaciones del Intrant en materia tecnológica y de personal capacitado, indicando que “en el Intrant no tienen los recursos para la tecnología que se necesita”.
