Fuerza del Pueblo denuncia cinco años de fallas estructurales en prevención, infraestructura y gestión de riesgos en el país

Fuerza del Pueblo denuncia cinco años de fallas estructurales en prevención, infraestructura y gestión de riesgos en el país
Santo Domingo:- La Comisión de Infraestructuras de la Fuerza del Pueblo, presentó una evaluación técnica y documentada sobre el manejo de las políticas públicas en materia de prevención, gestión de riesgos e infraestructura durante los últimos cinco años de administración gubernamental que preside el actual gobierno.Sostuvieron que el objetivo del documento busca exponer hechos verificables, analizar sus consecuencias para la población y presentar una ruta de acción inmediata basada en planificación seria, ejecución responsable y transparencia total.
En el documento presentado por la comisión se dijo que durante este período, la República Dominicana ha enfrentado fenómenos atmosféricos, inundaciones urbanas, colapsos estructurales y múltiples emergencias que han puesto en evidencia graves deficiencias en el sistema nacional de prevención y respuestas, además, el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) y la Oficina Nacional de Meteorología (ONAMET) han registrado actuaciones tardías, contradictorias y descoordinadas que costaron vidas humanas.
Se resaltó, que existen fallas en Alertas Tempranas, Prevención y Acciones Post-Fenómeno, dentro de las que resaltan: emisión de alertas fuera de tiempo o con mensajes inconsistentes entre instituciones, generando confusión durante eventos críticos como las tormentas Fred, Fiona y Franklin. El COE activó alertas con hasta 12 horas de retraso en varios eventos documentados entre 2021 y 2024. Ausencia de coordinación operativa entre el COE, ONAMET, INDRHI, ayuntamientos y Defensa Civil. Cada institución actuó de manera aislada, duplicando esfuerzos o dejando vacíos críticos de respuesta.
También, abandono del mantenimiento preventivo en drenajes pluviales, cañadas, puentes y sistemas de bombeo, resultando en inundaciones que se repiten en los mismos puntos año tras año sin soluciones permanentes. Entre 2022 y 2024, fenómenos atmosféricos previsibles causaron decenas de fallecidos, cientos de desplazados y pérdidas materiales estimadas en miles de millones de pesos, muchas de ellas evitables con prevención adecuada.
Los exponentes manifestaron que la Fuerza del Pueblo ha documentado casos concretos de colapso o falla estructural dentro de estos: Derrumbe de muros perimetrales en barrios como Los Alcarrizos, Pantoja y Villa Mella tras lluvias moderadas. Colapso parcial del puente sobre el río Nizao (2023) en una zona declarada de intervención prioritaria.
Inundaciones recurrentes en la Avenida Independencia, la 27 de Febrero y el Ensanche Ozama, pese a obras anunciadas.Fallas en el sistema de drenaje profundo del Gran Santo Domingo, con bombas inoperantes durante eventos críticos.Túneles y pasos a desnivel sin mantenimiento en la capital y Santiago; elevados con fisuras visibles sin inspección técnica reciente.
De igual forma, obras entregadas que requirieron reparaciones en menos de 12 meses, evidenciando vicios de construcción. Según reportajes de fuentes consultadas y Telemicro, al menos 14 obras de drenaje inauguradas entre 2020 y 2023 presentaron fallas estructurales en su primer año de operación.
Anuncios oficiales versus resultados reales
En estos cinco años, el contraste entre el discurso oficial y la realidad verificable es contundente, ya que se han promesas sin resultados visibles, se pueden citar :soluciones definitivas al problema de inundaciones en el Gran Santo Domingo. Modernización completa del sistema de alertas del COE para 2022. Plan maestro de drenaje pluvial para 10 ciudades principales. Mantenimiento preventivo anual de todos los puentes nacionales.
Inundaciones peores en zonas intervenidas, registradas por medios nacionales en 2023 y 2024. El COE operó con equipos de la era anterior al 2016 durante el paso del huracán Franklin. Solo 2 de los 10 planes de drenaje urbano fueron iniciados; ninguno completado. Según el MOPC, más del 40% de los puentes no